第54章 板车与匪乱
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中缅边境线上,两个村落紧紧的挨在一起,只从村落面貌上区分,两村并无太大差别,一样的茅草屋顶,一样的高脚竹楼。
走进村落,一条直线,一个界碑,一个岗亭,一名边防军人,将村寨一分为二。
北边是瑞丽县姐相乡的银井村,南边是木姐镇的芒秀村,典型的“一寨两国”村落。
后世,这里搞起特色的一寨两国旅游,银井村脱贫后,带动兄弟村共同富裕。
这个时代,一个民族、两个村落,一样的贫穷,只是程度不同,同是落难“兄弟”。
根据地建设带来了春风,芒秀村比北边多了丝景气,让北边的老表投来羡慕的眼光。
车轮咕噜的响,一个汉子拉着一辆板车,走在乡道上,满脸汗水却盖不住他的喜悦。
阿木是芒秀村老实汉子,平时只会闷头干活的他,自从九旅来了后,脑子突然开窍,居然懂得摘野菜到木姐卖钱。
为了让战士们吃好,九旅一直向外界收购蔬菜、水果、粮食等农作物。
农场大量产出蔬菜后,后勤部依旧没有停止收购乡民的采摘的野菜、野果,目的是为了搞活市场,富裕乡民,让老百姓融入根据地的统治。
根据地的拖市政策引导下,阿木的生意越做越大,他不满足于采摘、收购野菜和野果,还做起多种经营活动。
卖菜、卖杂货、收购村民的农货,几个生意加起来,他赚的钱越来越多,生意越做越大,甚至和北边的公社做起买卖。
生意做大,要运的货也更多,一个人挑不过来,阿木想着买匹骡子拉货。
可骡子要几百块人民币,要是用不值钱的缅元买,也要一万多块钱,阿木算算家底,买不起。
为了运货的事,阿木没少发愁。
今天在木姐镇卖菜时,人民机械厂推出两个新产品—板车和斗车。
阿木一眼就看上了更大的板车。
新的板车,宽米,长米,长又宽的木板,一看就很能装货。
推销员就在大街上当面展示,一次装500斤的红砖,一个人拉着就能跑,套上小矮马,能装更多。
人民机械厂成立后,不等轴承车间建成,工人们在华夏师傅的指导下,利用春城来的散件,组装板车和斗车。
春城机械厂的一个轴承,两个景洪的实心橡胶轮胎,以及铁厂的铁架、林场的硬木,组成了一辆板车。
能装这么多东西,很让阿木心动。
山民围上来,热切地问价,推销员报出价格,“能装500-800斤货物的板车,只卖60元人民币。缅元要15000元。”
销售价格是60元,只是比零配件价格高一点,算上铁架和板材,还是亏损。
和保留蔬菜收购一样,平价出售板车,是为了搞活市场,让获利的群众自觉跟着根据地走。
缅元的定价高很多,是在诱导百姓用人民币交易。
不用缅币的原因很多,多到一时都说不完。
缅元的纸币很复杂,大的钞票有35元、50元、75元、90元、100元等面值,很让外人摸不着头脑。
缅甸官方使用固定汇率,1美元兑换缅元,因为财政负担太大,偶尔会调整汇率。
不管怎么调整,都无法改变通货膨胀、纸币滥发,缅元不值钱的局面。
黑市上,1美元能兑几百乃至上千缅元。
在缅北山区,美元是啥,山民根本不知道,但缅元不值钱却是深入人心,平时一般用殖民地时代留下的硬币交易,或者实物交易。
靠近华夏的地方,也有用人民币交易的传统,但人民币内地都不多,缅北更是稀缺,所以用的不多。
九旅建立根据地后,用港元换来大量的人民币,治内纸币混乱的局面才得到改善,山民手里的人民币多了起来。
自从做生意起,阿木尽量不收缅元,所以他自动过滤缅元标价,只在乎真的卖60元人民币?
“没错!只卖60元,斗车用铁更多,卖80元。”
斗车一看就不实惠,大家只关心板车。
心急的百姓,接过技术员手里的皮带,拉着板车就走,轻松地拉着500斤砖头跑。
“真好用!一点都不吃力!”
“真的吗?我来试试。”
阿木抢过车把皮带,当街溜车,玩得不亦乐乎。
“我要了!”
放下车,阿木斩钉截铁地说。
技术员大喜,当场交易,给阿木换上一辆新车。
“大家请放心,一年内轮胎、轴承、木板坏了,我们免费维修,保修一年。”
大家热情更高涨,当即买了三辆板车。
拿到新车,阿木推开围观人群,乐滋滋地将杂货、担子、扁担都放在板车上,悠哉地拉车回家。
回到村口,不出阿木所望,村民围了上来,眼里全是羡慕,可把他给得意的,都快笑开花
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中缅边境线上,两个村落紧紧的挨在一起,只从村落面貌上区分,两村并无太大差别,一样的茅草屋顶,一样的高脚竹楼。
走进村落,一条直线,一个界碑,一个岗亭,一名边防军人,将村寨一分为二。
北边是瑞丽县姐相乡的银井村,南边是木姐镇的芒秀村,典型的“一寨两国”村落。
后世,这里搞起特色的一寨两国旅游,银井村脱贫后,带动兄弟村共同富裕。
这个时代,一个民族、两个村落,一样的贫穷,只是程度不同,同是落难“兄弟”。
根据地建设带来了春风,芒秀村比北边多了丝景气,让北边的老表投来羡慕的眼光。
车轮咕噜的响,一个汉子拉着一辆板车,走在乡道上,满脸汗水却盖不住他的喜悦。
阿木是芒秀村老实汉子,平时只会闷头干活的他,自从九旅来了后,脑子突然开窍,居然懂得摘野菜到木姐卖钱。
为了让战士们吃好,九旅一直向外界收购蔬菜、水果、粮食等农作物。
农场大量产出蔬菜后,后勤部依旧没有停止收购乡民的采摘的野菜、野果,目的是为了搞活市场,富裕乡民,让老百姓融入根据地的统治。
根据地的拖市政策引导下,阿木的生意越做越大,他不满足于采摘、收购野菜和野果,还做起多种经营活动。
卖菜、卖杂货、收购村民的农货,几个生意加起来,他赚的钱越来越多,生意越做越大,甚至和北边的公社做起买卖。
生意做大,要运的货也更多,一个人挑不过来,阿木想着买匹骡子拉货。
可骡子要几百块人民币,要是用不值钱的缅元买,也要一万多块钱,阿木算算家底,买不起。
为了运货的事,阿木没少发愁。
今天在木姐镇卖菜时,人民机械厂推出两个新产品—板车和斗车。
阿木一眼就看上了更大的板车。
新的板车,宽米,长米,长又宽的木板,一看就很能装货。
推销员就在大街上当面展示,一次装500斤的红砖,一个人拉着就能跑,套上小矮马,能装更多。
人民机械厂成立后,不等轴承车间建成,工人们在华夏师傅的指导下,利用春城来的散件,组装板车和斗车。
春城机械厂的一个轴承,两个景洪的实心橡胶轮胎,以及铁厂的铁架、林场的硬木,组成了一辆板车。
能装这么多东西,很让阿木心动。
山民围上来,热切地问价,推销员报出价格,“能装500-800斤货物的板车,只卖60元人民币。缅元要15000元。”
销售价格是60元,只是比零配件价格高一点,算上铁架和板材,还是亏损。
和保留蔬菜收购一样,平价出售板车,是为了搞活市场,让获利的群众自觉跟着根据地走。
缅元的定价高很多,是在诱导百姓用人民币交易。
不用缅币的原因很多,多到一时都说不完。
缅元的纸币很复杂,大的钞票有35元、50元、75元、90元、100元等面值,很让外人摸不着头脑。
缅甸官方使用固定汇率,1美元兑换缅元,因为财政负担太大,偶尔会调整汇率。
不管怎么调整,都无法改变通货膨胀、纸币滥发,缅元不值钱的局面。
黑市上,1美元能兑几百乃至上千缅元。
在缅北山区,美元是啥,山民根本不知道,但缅元不值钱却是深入人心,平时一般用殖民地时代留下的硬币交易,或者实物交易。
靠近华夏的地方,也有用人民币交易的传统,但人民币内地都不多,缅北更是稀缺,所以用的不多。
九旅建立根据地后,用港元换来大量的人民币,治内纸币混乱的局面才得到改善,山民手里的人民币多了起来。
自从做生意起,阿木尽量不收缅元,所以他自动过滤缅元标价,只在乎真的卖60元人民币?
“没错!只卖60元,斗车用铁更多,卖80元。”
斗车一看就不实惠,大家只关心板车。
心急的百姓,接过技术员手里的皮带,拉着板车就走,轻松地拉着500斤砖头跑。
“真好用!一点都不吃力!”
“真的吗?我来试试。”
阿木抢过车把皮带,当街溜车,玩得不亦乐乎。
“我要了!”
放下车,阿木斩钉截铁地说。
技术员大喜,当场交易,给阿木换上一辆新车。
“大家请放心,一年内轮胎、轴承、木板坏了,我们免费维修,保修一年。”
大家热情更高涨,当即买了三辆板车。
拿到新车,阿木推开围观人群,乐滋滋地将杂货、担子、扁担都放在板车上,悠哉地拉车回家。
回到村口,不出阿木所望,村民围了上来,眼里全是羡慕,可把他给得意的,都快笑开花
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