第八十八章 机满为患
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这一波袭击的结果,是“大黄蜂”号受到重创:
航母被两枚鱼雷三枚炸弹击中,另有两架战机成功的撞向了“大黄峰”号,这使得“大黄蜂”号停留在海面上无力行动。
应该说这还得靠美军航母穿甲防护好,否则在这样的打击下早就沉没了。
美海军对“大黄蜂”号进行紧急抢救,通过抽水使其倾斜度由原来的10度变成了2度,但就算是这样它还是无法行动无法接收战机。
日军航空兵也为此次攻击付出了惨重的代价:日军参与这次攻击的一共有53架战机,仅有29架逃出了战场……逃出战场并不意味着他们能够成功返航,这其中有14架因为被击伤等原因不得不在海面上迫降,于是最终只有15架幸存下来。
后来美海军才知道,日军之所以在攻击“大黄蜂”号时会这么拼命,一方面是为了夺取胜利,另一方面也是为了复仇……
日军对美军无线电通讯进行了监听,他们从格里芬发出的通讯内容中确认了美军有两艘航母作战,而且还判断其中一艘是“大黄蜂”号……美军相互联系时是用代号,他们用“收割机”指“企业”号航母,用“蓝色”指“大黄蜂”号航母。而在日军航空兵轰炸美军航母时,美军不断的提到了“蓝色”。
日军情报部门从飞行员对这艘航母的描述推测,这个被称作“蓝色”的航母很有可能就是“大黄蜂”号航母。
这下可就不得了了,原因是美海军曾用“大黄蜂”号航母轰炸过东京……而此时日军却有机会报一箭之仇。
于是日军马上就展开了第二波的进攻。
第二波进攻的战机包括9架零式战斗机,19架舰载轰炸机和17架雷装的鱼雷机……之所以要派出17架全部装载鱼雷的鱼雷机,为的就是一举摧毁目标彻底将“大黄蜂”号击沉。
但是日军这一波机群却没有用于打击“大黄蜂”号。
因为日军轰炸机群指挥官关卫少佐在看到“大黄蜂”号的时候。判断该它已经严重受损失去了战斗力,所以现在重要的是攻击美军另一艘航母。
这个做法当然是正确的。
首先,情报确认美军有两艘航母,那么如果再将美军另一艘航母击伤或是击沉的话,那就意味着美军所有舰载机都无法起飞也无法降落,那时美军就只有挨打的份。
其次。美军另一艘航母还有攻击力,出于己方航母的安全考虑,也更应该攻击另一艘美军航母。
这时的关卫少佐其实只是抱着不妨一试的心理,如果能够顺利的找到美军另一艘航母的话那就打,如果找不到……回过头来再把“大黄蜂”号击沉也不迟,反正“大黄蜂”号已经失去了航行能力,一时半会逃不了。
于是关卫少佐就带着机群往南搜寻。
此时美海军最初犯下的错误在这里就彰显出来了,两个航母战斗群只相距十海里……这使得日本机群没费多少功夫就发现了“企业”号航母。
更糟糕的还是,因为“大黄蜂”号航母受到重创。所以派出攻击日军航母返航的战机无法停靠在“大黄蜂”号上,它们只能降落到“企业”号上,这使得“企业”号航母上“机满为患”忙成一团。
幸运的是,因为“机满为患”,所以滞留在空中的战斗机也有二十余架,于是在发现日军机群冲向“企业”号时,这些战斗机就主动迎上前去拦截。
关卫少佐驾驶的及另外三架轰炸机在第一时间就被击落,其余的轰炸机就穿过浓密的防空炮火对“企业”号发起进攻。
第一架轰炸机投下的是一枚高爆弹。
也不知道是因为引信问题还是角度问题。这枚炸弹在命中飞行甲板后却跳了起来飞到右舷外在空中爆炸,因此并没有对航母造成多大的损伤。
第二架轰炸机掷出一枚半穿甲弹。
这枚炸弹落在前升降梯后10英尺的飞行甲板中心的位置。并穿透了飞行甲板在机库甲板上发生爆炸进而起火……这爆炸霎时就炸毁了六架“无畏”式轰炸机,一支维修队十余人被炸死,所幸这些停在机库里的战机都没有装油装弹,所以火势在不久之后就得到了控制。
第三架轰炸机掷下的一枚高爆弹在右舷尾炸开,它导致一架“野猫”战斗机从航母上落下,三架“无畏式”轰炸机着火被机组人员推到了海里。
接下来的“企业”号在日军十一架鱼雷机的攻击中如有神助……或许这是因为日军鱼雷机的飞行员大多是新手。他们在“野猫”战机和美国舰队防空火力的打击下手忙脚乱的丢下鱼雷而没有准头,又或者是“企业”号航母的舰长哈迪森指挥得当,日军十一架鱼雷机共发射了八枚鱼雷,可是这八枚鱼雷全都被“企业”号的大角度规避躲了过去。
众所周知的是:日军鱼雷威力很大,它在击中航母时总能给其造成一系列的连锁反应。比如“大黄蜂”号被鱼雷击中后就造成其失去航行能力并且舰体倾斜,使其变成不能接收战机的废物完全失去了战斗力。
这也是日军这一批派出此多的鱼雷机上来的原因。
只要一枚鱼雷命中“企业”号。
只要一枚……
那么“企业”号很有可能也会因为船体进水而无法接收战机,于是日军就能在这场战斗中取得全胜……由于美军航母离开圣埃斯皮里图岛太远,于是这就会造成所有滞空战机都只能迫降在海面,那将是损失上百架战机以及至少数十名飞行员生命的问题。
但不幸中的大幸,“企业”号却在日军的进攻下挺过来了。
日军鱼雷机对美海军舰队造成的唯一损失,就是一架负伤起火的鱼雷机撞向“史密斯”号驱逐舰,它落在了舰桥前第二门防空炮的炮座上……瞬间,战机的航空燃料露燃起了大火,随后鱼雷爆炸,导致整艘驱逐舰前部都陷入了一片火海。
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航母被两枚鱼雷三枚炸弹击中,另有两架战机成功的撞向了“大黄峰”号,这使得“大黄蜂”号停留在海面上无力行动。
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日军航空兵也为此次攻击付出了惨重的代价:日军参与这次攻击的一共有53架战机,仅有29架逃出了战场……逃出战场并不意味着他们能够成功返航,这其中有14架因为被击伤等原因不得不在海面上迫降,于是最终只有15架幸存下来。
后来美海军才知道,日军之所以在攻击“大黄蜂”号时会这么拼命,一方面是为了夺取胜利,另一方面也是为了复仇……
日军对美军无线电通讯进行了监听,他们从格里芬发出的通讯内容中确认了美军有两艘航母作战,而且还判断其中一艘是“大黄蜂”号……美军相互联系时是用代号,他们用“收割机”指“企业”号航母,用“蓝色”指“大黄蜂”号航母。而在日军航空兵轰炸美军航母时,美军不断的提到了“蓝色”。
日军情报部门从飞行员对这艘航母的描述推测,这个被称作“蓝色”的航母很有可能就是“大黄蜂”号航母。
这下可就不得了了,原因是美海军曾用“大黄蜂”号航母轰炸过东京……而此时日军却有机会报一箭之仇。
于是日军马上就展开了第二波的进攻。
第二波进攻的战机包括9架零式战斗机,19架舰载轰炸机和17架雷装的鱼雷机……之所以要派出17架全部装载鱼雷的鱼雷机,为的就是一举摧毁目标彻底将“大黄蜂”号击沉。
但是日军这一波机群却没有用于打击“大黄蜂”号。
因为日军轰炸机群指挥官关卫少佐在看到“大黄蜂”号的时候。判断该它已经严重受损失去了战斗力,所以现在重要的是攻击美军另一艘航母。
这个做法当然是正确的。
首先,情报确认美军有两艘航母,那么如果再将美军另一艘航母击伤或是击沉的话,那就意味着美军所有舰载机都无法起飞也无法降落,那时美军就只有挨打的份。
其次。美军另一艘航母还有攻击力,出于己方航母的安全考虑,也更应该攻击另一艘美军航母。
这时的关卫少佐其实只是抱着不妨一试的心理,如果能够顺利的找到美军另一艘航母的话那就打,如果找不到……回过头来再把“大黄蜂”号击沉也不迟,反正“大黄蜂”号已经失去了航行能力,一时半会逃不了。
于是关卫少佐就带着机群往南搜寻。
此时美海军最初犯下的错误在这里就彰显出来了,两个航母战斗群只相距十海里……这使得日本机群没费多少功夫就发现了“企业”号航母。
更糟糕的还是,因为“大黄蜂”号航母受到重创。所以派出攻击日军航母返航的战机无法停靠在“大黄蜂”号上,它们只能降落到“企业”号上,这使得“企业”号航母上“机满为患”忙成一团。
幸运的是,因为“机满为患”,所以滞留在空中的战斗机也有二十余架,于是在发现日军机群冲向“企业”号时,这些战斗机就主动迎上前去拦截。
关卫少佐驾驶的及另外三架轰炸机在第一时间就被击落,其余的轰炸机就穿过浓密的防空炮火对“企业”号发起进攻。
第一架轰炸机投下的是一枚高爆弹。
也不知道是因为引信问题还是角度问题。这枚炸弹在命中飞行甲板后却跳了起来飞到右舷外在空中爆炸,因此并没有对航母造成多大的损伤。
第二架轰炸机掷出一枚半穿甲弹。
这枚炸弹落在前升降梯后10英尺的飞行甲板中心的位置。并穿透了飞行甲板在机库甲板上发生爆炸进而起火……这爆炸霎时就炸毁了六架“无畏”式轰炸机,一支维修队十余人被炸死,所幸这些停在机库里的战机都没有装油装弹,所以火势在不久之后就得到了控制。
第三架轰炸机掷下的一枚高爆弹在右舷尾炸开,它导致一架“野猫”战斗机从航母上落下,三架“无畏式”轰炸机着火被机组人员推到了海里。
接下来的“企业”号在日军十一架鱼雷机的攻击中如有神助……或许这是因为日军鱼雷机的飞行员大多是新手。他们在“野猫”战机和美国舰队防空火力的打击下手忙脚乱的丢下鱼雷而没有准头,又或者是“企业”号航母的舰长哈迪森指挥得当,日军十一架鱼雷机共发射了八枚鱼雷,可是这八枚鱼雷全都被“企业”号的大角度规避躲了过去。
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这也是日军这一批派出此多的鱼雷机上来的原因。
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日军鱼雷机对美海军舰队造成的唯一损失,就是一架负伤起火的鱼雷机撞向“史密斯”号驱逐舰,它落在了舰桥前第二门防空炮的炮座上……瞬间,战机的航空燃料露燃起了大火,随后鱼雷爆炸,导致整艘驱逐舰前部都陷入了一片火海。
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