第1347章 震撼的2014年即将过去
原本在正常的地球上,不怎么有记忆点的2014年,几乎成了近10年来存在感最为炸裂的一年。
而几乎全年的焦点都集中在米国联合超真空管道铁路公司这么一家公司身上。
首先就是开年时候爆出来的超级丑闻,以及将近40,000亿美元的巨大亏损,让整个米国联合超真空管道铁路公司成为了众矢之的。
而随着事件的曝光,米国联合超真空管道铁路公司从全球市值第一,巅峰时接近80,000亿美元市值,占据了整个纳斯达克半壁江山的超级股,最后跌到了一度不到800亿美元的程度。
这一点就足够全世界的股民们印象深刻,记忆犹深了。
最初的时候不少人以为这只是米国人在倒霉,很多人还在幸灾乐祸,说这是米国人的灾难。可是事后公布的一些数据来看,倒楣的是全世界人。
在米国联合超真空管道铁路公司全部的80,000亿美元市值里面,其实只有不到52%的资金是来自米国本土的。
在剩下的48%里面,有18%来自欧洲,6%来自东南亚地区,而扶桑亿家就购买了超过4%的股份,除此之外还有4%来自其他一些零零碎碎的国家,最后剩下的8%是来自华夏的。
总而言之,米国联合超真空管道铁路公司是一家全球富豪和基金公司们共同投资起来的企业。
这也很正常,毕竟巅峰时候80,000亿美元的市值,绝不是一个国家能够支撑起来的,这得全球一同出资才行。
结果就是倒霉的时候大家一起倒霉,大量的资金和富豪们亏得血本无归。
而亏损并不仅仅只有这么一点,根据后来的相关统计,因为米国联合超真空管道铁路公司的暴跌,带来了全球大量其他衍生而出的经济问题。
比如某欧洲著名车企,居然将公司80%的流动资金拿去投资米国联合超真空管道铁路公司,在米国联合超真空管道铁路公司暴雷之后,这家公司也跟着一同爆雷。
根据不完全统计,在后续一年的时间里面,米国联合超真空管道铁路公司造成的间接损失高达2万亿美元,几乎相当于一个法国全年的GDP了。
当真是恐怖如斯。
而更恐怖的,这得让世人铭记的,这是几天后发生了一场灾难。所以说最初的时候公布的死亡人数只有2000多人,但是随着陆陆续续有大量的尸体被清理出来,最终的死亡人数翻了将近一倍,达到了4,232人,比死于911的人还要多,这也成为了米国历史上最为严重的一场人为灾难。
后世米国更是设定了全国性的哀悼日,每年都要哀悼这一次灾难的死难者们。
可最让人难以接受的是,造成了如此严重后果的米国联合超真空管道铁路公司,他居然还缓过来。
在2014年的下半年,随着西部野马基金的入股,以及小斯威夫特要重新开工建设管道的豪言壮语,让米国联合超真空管道铁路公司在重新开盘的当天迎来了极为恐怖的报复性上涨。
所以说中间有过那么一个小波动,但是等到开盘后的第4个小时,米国联合超真空管道铁路公司就已经突破了7,000亿美元的市值,而等到当天收盘的时候,米国联合超真空管道铁路公司的股票,居然已经重新站回了10,000亿美元市值的线上,堪称是让所有人都没有想到的奇迹。
而西部野马基金似乎对于米国联合超真空管道铁路公司也是信心十足,因为根据这家公司后续公布的财报表明,整个公司有超过52%的股份已经完全的掌握在了西部野马基金的手中,比最初的45.5%还要多出了将近8%的股份,这意味着西部野马基金已经完全成为了米国联合超真空管道铁路公司的控股母公司了。
而得到了西部野马基金的大力支持之后,再加上之前传出的米国上下各个政府机构的大开绿灯,让接下来足足一个月的时间里面,米国联合超真空管道铁路公司的始终处于上涨阶段。
虽然没有第1天那么恐怖的上涨,但每天都有个1%左右的涨幅,等到第二个月的时候,米国联合超真空管道铁路公司居然又已经重新回到了20,000亿市值上。
如此一来,米国联合超真空管道铁路公司又成功的超越了OO网络,重新回到了全球最值钱的公司榜单的第一名,虽然现在米国联合超真空管道铁路公司依然没有拿出任何实实在在的业绩出来,但显然,米国联合超真空管道铁路公司已经活过来了,甚至还有了更好的未来。
但欧洲的那家汽车企业就没有这么幸运了,他们宣告破产之后,就再也没有复活的机会,最终被一家来自华夏的汽车企业收购,名义上倒也实现了复活,可终究不再是以前的那个他了。
米国这边轰轰烈烈,数万亿美元的超级企业震撼世界,不过这种事情对于胶圈来说那是完全不在意的,他们在意的只有自家能不能买到便宜的好胶。
胶圈,是一个非常小众的群体,宽泛一点的话可以把玩手办的也算进胶圈,而如果苛刻一些的话,那大概就只有玩模型的,而且是塑料模型的,才算是胶圈的人。
而胶圈里面的第一大圈子,又是高达模型,而整个高达模型在理论上是被万代垄断的,毕竟高达的版权在万代的手中,而万代又是靠做拼装模型起家的,所以万代算是整个胶圈的绝对巨头了。
当然了,做为巨头,万代的价格就极为昂贵了,十几块塑料板,在2014年就能够卖出200块的价格,动辄上千的塑料模型也是比比皆是,价格昂贵的连我们的世界首富,也只能买大班来玩。
大班,万代的超级死敌,在华夏的超级对手,专门把万代售价两三百元的拼装模型拿来翻模,然后以四五十元的价格出售(2014年的价格),是玩不起正版的胶佬们的福音。
当然了,因为盗版的缘故,大班说到底也只是一个见不得光的企业,甚至也没有合法的注册,完全依靠一些三无渠道来进行销售。
在历史上的大班,最终在2018年东窗事发,整个厂子都被扫荡一空。
相信在那段时间,大家或多或少的都看过一个新闻,那就是扶桑的万代送给魔都警方一个金灿灿的模型,表达了自己对魔都警方扫荡邪恶的感激之情。
这个金灿灿的模型有很多的梗,比如是全球唯一一个整体镀金的PG独角兽,全球只此一家别无分号。
还有就是,这个独角兽的腿装反了,堪称经典。
所以大班在胶圈的地位是比较特殊的,大班既满足了广大胶佬的需求,但同时又受到广大胶佬的鄙视。当然了,这是大班的原罪,没啥好说的。
但就是这么一个盗版厂商,忽然有一天曝出消息说这个厂商已经被一位超级大老板给收购了,未来会转型成为正版的模型制造企业什么的。
当然了,全队对于这个消息都是当笑话看的,大班是什么德性他们会不清楚?这估计只是大班发出来自娱自乐的消息罢了。
结果没过几天,一张截图震惊了整个胶圈,这是一张商务部备案的截图,通过这个截图表明,确实有一家名叫大班模型的企业完成了注册,而且注册资本高达惊人的10亿元人民币。
这个截图可谓是震惊我妈,然后就冒出了一大批的大神认定,一张截图模式经过PS的。
但这些大神很快就被纷纷打脸,因为任何一个网友只需要登录商务部的网站,不能够查询到这家公司的消息,这是不可能作假的。
而更扯的消息还在后面,大班忽然宣布,他们将在2014年底举行一场盛大的新品发布会,正式推出公司的第一款面向全球的超级拼装模型。
对此,胶佬们纷纷表示大班太谦虚了,他们的产品都有上百款了,现在还说自己发售第一款产品,太过于谦虚了。
至于新品发布会什么的,在网络上搞一个直播就行了,最好大班的法人能够露面,让大家表达一下感激之情什么的。
然后大班就宣布,这场新品发布会,将在鸟巢举行,同时现场会有一个大惊喜送给大家。
对于这个消息,胶圈可谓是一片麻木。
嗯,他们都被电的麻木了,在鸟巢开新品发布会,大班到底是得到了那位巨佬的投资,居然有底气干这样的事情,难道他们10亿元的注册资金是真的,不是临时借来的钱。
当然了,也有胶佬坚定的表示,这些都是大班在整活,他们绝不可能在鸟巢开新品发布会的。
于是,就有在帝都的胶佬们决定揭穿事实真相,而揭穿的办法也很简单,那就是亲自去鸟巢查一下未来鸟巢的使用安排就够了。
因为鸟巢的租借事关方方面面的许多事情,所有的租借,都要提前三个月登记备案,然后在公示牌上进行展示。
而此时距离2015年也就只有不到一个月的时间了,如果大班真的租借了鸟巢,那一定能够在公示牌上面看到。
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而几乎全年的焦点都集中在米国联合超真空管道铁路公司这么一家公司身上。
首先就是开年时候爆出来的超级丑闻,以及将近40,000亿美元的巨大亏损,让整个米国联合超真空管道铁路公司成为了众矢之的。
而随着事件的曝光,米国联合超真空管道铁路公司从全球市值第一,巅峰时接近80,000亿美元市值,占据了整个纳斯达克半壁江山的超级股,最后跌到了一度不到800亿美元的程度。
这一点就足够全世界的股民们印象深刻,记忆犹深了。
最初的时候不少人以为这只是米国人在倒霉,很多人还在幸灾乐祸,说这是米国人的灾难。可是事后公布的一些数据来看,倒楣的是全世界人。
在米国联合超真空管道铁路公司全部的80,000亿美元市值里面,其实只有不到52%的资金是来自米国本土的。
在剩下的48%里面,有18%来自欧洲,6%来自东南亚地区,而扶桑亿家就购买了超过4%的股份,除此之外还有4%来自其他一些零零碎碎的国家,最后剩下的8%是来自华夏的。
总而言之,米国联合超真空管道铁路公司是一家全球富豪和基金公司们共同投资起来的企业。
这也很正常,毕竟巅峰时候80,000亿美元的市值,绝不是一个国家能够支撑起来的,这得全球一同出资才行。
结果就是倒霉的时候大家一起倒霉,大量的资金和富豪们亏得血本无归。
而亏损并不仅仅只有这么一点,根据后来的相关统计,因为米国联合超真空管道铁路公司的暴跌,带来了全球大量其他衍生而出的经济问题。
比如某欧洲著名车企,居然将公司80%的流动资金拿去投资米国联合超真空管道铁路公司,在米国联合超真空管道铁路公司暴雷之后,这家公司也跟着一同爆雷。
根据不完全统计,在后续一年的时间里面,米国联合超真空管道铁路公司造成的间接损失高达2万亿美元,几乎相当于一个法国全年的GDP了。
当真是恐怖如斯。
而更恐怖的,这得让世人铭记的,这是几天后发生了一场灾难。所以说最初的时候公布的死亡人数只有2000多人,但是随着陆陆续续有大量的尸体被清理出来,最终的死亡人数翻了将近一倍,达到了4,232人,比死于911的人还要多,这也成为了米国历史上最为严重的一场人为灾难。
后世米国更是设定了全国性的哀悼日,每年都要哀悼这一次灾难的死难者们。
可最让人难以接受的是,造成了如此严重后果的米国联合超真空管道铁路公司,他居然还缓过来。
在2014年的下半年,随着西部野马基金的入股,以及小斯威夫特要重新开工建设管道的豪言壮语,让米国联合超真空管道铁路公司在重新开盘的当天迎来了极为恐怖的报复性上涨。
所以说中间有过那么一个小波动,但是等到开盘后的第4个小时,米国联合超真空管道铁路公司就已经突破了7,000亿美元的市值,而等到当天收盘的时候,米国联合超真空管道铁路公司的股票,居然已经重新站回了10,000亿美元市值的线上,堪称是让所有人都没有想到的奇迹。
而西部野马基金似乎对于米国联合超真空管道铁路公司也是信心十足,因为根据这家公司后续公布的财报表明,整个公司有超过52%的股份已经完全的掌握在了西部野马基金的手中,比最初的45.5%还要多出了将近8%的股份,这意味着西部野马基金已经完全成为了米国联合超真空管道铁路公司的控股母公司了。
而得到了西部野马基金的大力支持之后,再加上之前传出的米国上下各个政府机构的大开绿灯,让接下来足足一个月的时间里面,米国联合超真空管道铁路公司的始终处于上涨阶段。
虽然没有第1天那么恐怖的上涨,但每天都有个1%左右的涨幅,等到第二个月的时候,米国联合超真空管道铁路公司居然又已经重新回到了20,000亿市值上。
如此一来,米国联合超真空管道铁路公司又成功的超越了OO网络,重新回到了全球最值钱的公司榜单的第一名,虽然现在米国联合超真空管道铁路公司依然没有拿出任何实实在在的业绩出来,但显然,米国联合超真空管道铁路公司已经活过来了,甚至还有了更好的未来。
但欧洲的那家汽车企业就没有这么幸运了,他们宣告破产之后,就再也没有复活的机会,最终被一家来自华夏的汽车企业收购,名义上倒也实现了复活,可终究不再是以前的那个他了。
米国这边轰轰烈烈,数万亿美元的超级企业震撼世界,不过这种事情对于胶圈来说那是完全不在意的,他们在意的只有自家能不能买到便宜的好胶。
胶圈,是一个非常小众的群体,宽泛一点的话可以把玩手办的也算进胶圈,而如果苛刻一些的话,那大概就只有玩模型的,而且是塑料模型的,才算是胶圈的人。
而胶圈里面的第一大圈子,又是高达模型,而整个高达模型在理论上是被万代垄断的,毕竟高达的版权在万代的手中,而万代又是靠做拼装模型起家的,所以万代算是整个胶圈的绝对巨头了。
当然了,做为巨头,万代的价格就极为昂贵了,十几块塑料板,在2014年就能够卖出200块的价格,动辄上千的塑料模型也是比比皆是,价格昂贵的连我们的世界首富,也只能买大班来玩。
大班,万代的超级死敌,在华夏的超级对手,专门把万代售价两三百元的拼装模型拿来翻模,然后以四五十元的价格出售(2014年的价格),是玩不起正版的胶佬们的福音。
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这个截图可谓是震惊我妈,然后就冒出了一大批的大神认定,一张截图模式经过PS的。
但这些大神很快就被纷纷打脸,因为任何一个网友只需要登录商务部的网站,不能够查询到这家公司的消息,这是不可能作假的。
而更扯的消息还在后面,大班忽然宣布,他们将在2014年底举行一场盛大的新品发布会,正式推出公司的第一款面向全球的超级拼装模型。
对此,胶佬们纷纷表示大班太谦虚了,他们的产品都有上百款了,现在还说自己发售第一款产品,太过于谦虚了。
至于新品发布会什么的,在网络上搞一个直播就行了,最好大班的法人能够露面,让大家表达一下感激之情什么的。
然后大班就宣布,这场新品发布会,将在鸟巢举行,同时现场会有一个大惊喜送给大家。
对于这个消息,胶圈可谓是一片麻木。
嗯,他们都被电的麻木了,在鸟巢开新品发布会,大班到底是得到了那位巨佬的投资,居然有底气干这样的事情,难道他们10亿元的注册资金是真的,不是临时借来的钱。
当然了,也有胶佬坚定的表示,这些都是大班在整活,他们绝不可能在鸟巢开新品发布会的。
于是,就有在帝都的胶佬们决定揭穿事实真相,而揭穿的办法也很简单,那就是亲自去鸟巢查一下未来鸟巢的使用安排就够了。
因为鸟巢的租借事关方方面面的许多事情,所有的租借,都要提前三个月登记备案,然后在公示牌上进行展示。
而此时距离2015年也就只有不到一个月的时间了,如果大班真的租借了鸟巢,那一定能够在公示牌上面看到。
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