第82章 别了,老伙计
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回到房车,我先将给乔娇煮红糖水的锅子洗了洗,然后又将其他杂物以及行李,统统做了整理,因为我已经决定把房车卖掉,以换取租房子的钱;这对我来说,当然是一个很艰难的决定,但人生就是一个不断告别的过程,有时候对象是一个人,有时候也可能是一个东西,一辆车。
说是在外面漂泊了这么久,实际上我的东西并不多,特别是衣服,春秋冬各两套,只有夏天的衣服准备了三套,倒也不是我节俭,只是因为房车太小,收纳的空间有限,所以每当买了新的衣服,就会把旧衣服捐出去,以保证车内的空间够用;除了衣服之外就是其他日用品和厨卫用品,一个编织袋便搞定了。
这些物品对我来说,算是一个总结,总结了我房车生活的这些年,我的精神世界是足够富足了,也见了不少世面,但我的物质生活却是极其匮乏的,我没有攒住什么东西,更没有攒住钱,所以,在我做出卖房车的这个决定后,就等于脱掉了精神的外衣,开始以一种新的姿态去跟这个世界重新相处……
结果未定,我心里多少有些忐忑,也有憧憬和怀念;以后不能继续在路上奔跑了,我会像大多数人那样,在一座城市栖息下来,开始寻求工作,寻求一套房子,寻求一个可以和自己延续生命的女人吗?
不想太多了,还是把悬念留给未来吧!
这么劝慰了
自己一句,我终于躺在了床上,然后盖上被子,开始了房车生活的最后一个夜晚。
……
次日一早,我便将房车开到了本地最大的一个二手车交易市场,并找到了一家专门做二手房车交易的车行,说明来意之后,商家便对我的房车进行了评估,因为我的这辆房车实在是太老了,而且又是手动挡,不符合现在的用车趋势,所以车商最终只给了我一个四万五千块钱的报价。
对此,我没有提出异议,一来,车商挑出的这些毛病都是事实;二来,我从来都没有把这辆车当做是一件商品,虽然我确实把它卖了,但也是被逼无奈,而不讨价还价是对它最后的尊重。
我当即便和车商签订了转让合同,然后又去车管所办了过户,等我拿到这四万五千块钱的时候,已经是中午时分。
我不是一个喜欢拖泥带水的人,所以走的干脆,但是在我坐上出租车的那一个瞬间,回头又看一眼时,心里的坚持忽然就失守了,我想起了太多在路上的经历,这些经历赋予了它生命,所以,我放下的是一个老伙计,一个老战友,对我们来说,这漫长且艰难的旅途,当然是一个挑战,面对这个挑战,它从来没有退缩过,一直与我并驾齐驱,风风雨雨。
“老板,帮我拍一张合照吧。”
说完,我便将自己的手机递给了车贩子,然后站在了房车旁。
“舍不得了?”
“有点
。”
“很多人卖车的时候,都是这个心态,但是旧的不去新的不来,等你看见新房车的时候,你也就想不起来这辆老车了。”
“车子是可以代替,但有些经历是没有办法代替的,这是我人生中最重要的一辆车。”
车贩子笑了笑,回道:“还越说越伤感了!……不过说的也是,这车都跑了二十多万公里了,应该跟你去过不少地方吧?”
“我买来的时候已经跑了八万两千零六十八公里,真正和我一起跑的路,是十四万两千六百三十五公里……全国,以地级市为单位,我们一共跑了256个,现在除了几个特别偏远又没有什么体验价值的县市,就只剩下新疆没有去过了。”
在我和车贩子说着这些的时候,就像是在诉说一个赫赫的战功,我的心里充满了满足感和荣誉感,如果这个车贩子是我的朋友,我一定会和他说更多在路上的经历;不想,车贩子却用一种懊悔的语气对我说道:“你这么一说,我感觉这四万五千块钱的价格还真的是有点给高了……你这车肯定没少跑烂路,车况怕是没有我评估的那么好。”
人类的悲喜果然是不能相通的,我瞥了车贩子一眼,当即便从他手上拿过了自己的手机,然后头也不回的向外面走去。
再次坐上出租车,我发了这半年以来的第一个朋友圈动态:别了,老伙计,并附上了我们最后一张合拍的照
片。
我的手机至此便没有再安静过,几乎每分钟都会接收到一个点赞或者评论的动态,特别是那些在路上认识的朋友们,都不相信我会告别房车生活,毕竟我曾是他们中间最坚定的一个,也是将房车生活过得最纯粹,最彻底的那一个。
当韩潮都要回归到这千篇一律的生活中时,大家多少会觉得有些悲壮,所以感慨也就多了。
为了不让这些感慨影响到我的心情,我又屏蔽了这条朋友圈动态。实际上,在我刚发布的时候,根本没有想到会引起这么大的反响,就好像一个时代结束了,忽然爆发出无数的共情和探讨…
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说是在外面漂泊了这么久,实际上我的东西并不多,特别是衣服,春秋冬各两套,只有夏天的衣服准备了三套,倒也不是我节俭,只是因为房车太小,收纳的空间有限,所以每当买了新的衣服,就会把旧衣服捐出去,以保证车内的空间够用;除了衣服之外就是其他日用品和厨卫用品,一个编织袋便搞定了。
这些物品对我来说,算是一个总结,总结了我房车生活的这些年,我的精神世界是足够富足了,也见了不少世面,但我的物质生活却是极其匮乏的,我没有攒住什么东西,更没有攒住钱,所以,在我做出卖房车的这个决定后,就等于脱掉了精神的外衣,开始以一种新的姿态去跟这个世界重新相处……
结果未定,我心里多少有些忐忑,也有憧憬和怀念;以后不能继续在路上奔跑了,我会像大多数人那样,在一座城市栖息下来,开始寻求工作,寻求一套房子,寻求一个可以和自己延续生命的女人吗?
不想太多了,还是把悬念留给未来吧!
这么劝慰了
自己一句,我终于躺在了床上,然后盖上被子,开始了房车生活的最后一个夜晚。
……
次日一早,我便将房车开到了本地最大的一个二手车交易市场,并找到了一家专门做二手房车交易的车行,说明来意之后,商家便对我的房车进行了评估,因为我的这辆房车实在是太老了,而且又是手动挡,不符合现在的用车趋势,所以车商最终只给了我一个四万五千块钱的报价。
对此,我没有提出异议,一来,车商挑出的这些毛病都是事实;二来,我从来都没有把这辆车当做是一件商品,虽然我确实把它卖了,但也是被逼无奈,而不讨价还价是对它最后的尊重。
我当即便和车商签订了转让合同,然后又去车管所办了过户,等我拿到这四万五千块钱的时候,已经是中午时分。
我不是一个喜欢拖泥带水的人,所以走的干脆,但是在我坐上出租车的那一个瞬间,回头又看一眼时,心里的坚持忽然就失守了,我想起了太多在路上的经历,这些经历赋予了它生命,所以,我放下的是一个老伙计,一个老战友,对我们来说,这漫长且艰难的旅途,当然是一个挑战,面对这个挑战,它从来没有退缩过,一直与我并驾齐驱,风风雨雨。
“老板,帮我拍一张合照吧。”
说完,我便将自己的手机递给了车贩子,然后站在了房车旁。
“舍不得了?”
“有点
。”
“很多人卖车的时候,都是这个心态,但是旧的不去新的不来,等你看见新房车的时候,你也就想不起来这辆老车了。”
“车子是可以代替,但有些经历是没有办法代替的,这是我人生中最重要的一辆车。”
车贩子笑了笑,回道:“还越说越伤感了!……不过说的也是,这车都跑了二十多万公里了,应该跟你去过不少地方吧?”
“我买来的时候已经跑了八万两千零六十八公里,真正和我一起跑的路,是十四万两千六百三十五公里……全国,以地级市为单位,我们一共跑了256个,现在除了几个特别偏远又没有什么体验价值的县市,就只剩下新疆没有去过了。”
在我和车贩子说着这些的时候,就像是在诉说一个赫赫的战功,我的心里充满了满足感和荣誉感,如果这个车贩子是我的朋友,我一定会和他说更多在路上的经历;不想,车贩子却用一种懊悔的语气对我说道:“你这么一说,我感觉这四万五千块钱的价格还真的是有点给高了……你这车肯定没少跑烂路,车况怕是没有我评估的那么好。”
人类的悲喜果然是不能相通的,我瞥了车贩子一眼,当即便从他手上拿过了自己的手机,然后头也不回的向外面走去。
再次坐上出租车,我发了这半年以来的第一个朋友圈动态:别了,老伙计,并附上了我们最后一张合拍的照
片。
我的手机至此便没有再安静过,几乎每分钟都会接收到一个点赞或者评论的动态,特别是那些在路上认识的朋友们,都不相信我会告别房车生活,毕竟我曾是他们中间最坚定的一个,也是将房车生活过得最纯粹,最彻底的那一个。
当韩潮都要回归到这千篇一律的生活中时,大家多少会觉得有些悲壮,所以感慨也就多了。
为了不让这些感慨影响到我的心情,我又屏蔽了这条朋友圈动态。实际上,在我刚发布的时候,根本没有想到会引起这么大的反响,就好像一个时代结束了,忽然爆发出无数的共情和探讨…
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